// Услуга · ИВА-2000
Ремонт глушителя и выхлопной системы в Твери
Глушитель, резонатор, приёмная труба, гофра, хомуты и прокладки. Осматриваем систему по всей длине: прогар редко бывает один. Работы — от 1 700 ₽, гарантия 30 дней.
Сначала осмотр, потом сварка. За 2026 год мы сделали 112 работ по выхлопу. Больше половины — не замена узла целиком, а ремонт: хомут, гофра, ремонтная вставка. Это заметно дешевле, и мы всегда начинаем с этого варианта, если металл ещё крепкий.
Цены на ремонт выхлопной системы
| Работа | Цена |
|---|---|
| Замена хомута глушителя | от 1 700 ₽ |
| Ремонт системы выпуска | от 2 000 ₽ |
| Снятие и установка глушителя | от 2 000 ₽ |
| Снятие и установка резонатора | от 2 100 ₽ |
| Снятие и установка приёмной трубы | от 2 100 ₽ |
| Замена гофры глушителя | от 3 600 ₽ |
| Снятие и установка катализатора | от 8 000 ₽ |
Указана стоимость работ, запчасти и расходники считаются отдельно. На машинах с большим пробегом крепёж прикипает — если объём работ вырастает, предупреждаем до начала.
Как понять, что прогорело
Звук становится громче и «трещит» на разгоне, из-под машины слышно шипение на холостых, иногда в салон тянет выхлопом. Место прогара находится на подъёмнике по следам копоти. Признаки и варианты ремонта разбирали в статье прогорел глушитель.
Гофра и подвесы
Лопнувшая гофра — вторая по частоте причина после прогара банки. Её меняют ремкомплектом, а не всей секцией. Заодно проверяем резиновые подвесы: оборванная подушка перекладывает вес трубы на соседние стыки, и через месяц лопается уже там.
Катализатор и ошибки
Если вместе с шумом выросли расход и вялость на разгоне, дело может быть в забитом катализаторе — об этом писали в статье забит катализатор. В таких случаях смотрим выхлоп вместе с компьютерной диагностикой. Запись по телефону +7 (4822) 47-66-50.
Частые вопросы
Сколько стоит ремонт глушителя?
Работы по выхлопной системе — от 1 700 ₽. Замена хомута обходится дешевле всего, снятие и установка глушителя — около 2 000 ₽, замена гофры — от 3 600 ₽. Точную сумму называем после осмотра на подъёмнике.
Ремонтируете или только меняете?
Ремонтируем: чаще всего заваривается прогоревший участок, меняется гофра или ставится ремонтная вставка. Менять секцию целиком нужно, когда металл прогнил на большой площади — тогда сварка держаться не будет, и мы скажем об этом прямо.
Из-за чего гудит выхлоп?
Обычно прогорает банка резонатора, лопается гофра или разрушается прокладка на стыке. Реже причина в оборванном подвесе: труба провисает, упирается в кузов и гудит на определённых оборотах. Всё это видно на подъёмнике.
Можно ли ездить с прогоревшим глушителем?
Технически машина едет, но выхлопные газы могут затягиваться в салон — это опасно. Плюс нагрузка перераспределяется на соседние участки трубы, и ремонт становится дороже. Лучше не откладывать.
Что с катализатором?
Снимаем и устанавливаем, помогаем с диагностикой, когда есть подозрение на забитый катализатор. О признаках писали в статье про забитый катализатор — приезжайте, посмотрим вместе с ошибками по электронике.
Записаться на ремонт глушителя
Тверь, г. Тверь, ул. Розы Люксембург, 53. Работаем Пн–Пт 8:00–19:00, Сб 9:00–14:00. Назовите модель — скажем стоимость и подберём время.